高空作业车变速器如按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为三轴式变速器和二轴式变速器。
(1)二轴式变速器。在发动机前置前轮驱动或发动机后置后驱动的各型汽车上,通常采用两轴式变速器,其特点是变速器只有输入与输出两根平行设置的轴,各挡均采用同步器换发档。由于布置上对紧凑性的要求,这种变速器常与主减速器连为一体,组成变速驱动桥。
(2)三轴式变速器。它有三根主要轴,即D一轴、*二轴和中间轴,故此种变速器又称三轴式变速器,它适用于标准的发动机前置后轮驱动式传动系统。D一轴前端借离合器与发动机曲轴相连,输出轴后端通过凸缘与万向传动装置相接。高空作业车变速器通过输入轴常啮合齿轮将动力传给中间轴,中间轴经过其上各挡常啮合齿轮将动力传给输出轴上空套的相应各齿轮。
到了雨季,大暴雨会导致城区大量积水,许多车辆都会遭受“无妄之灾”,高空作业车厂家向大家传授一招处理汽车进水的方法:
1、车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况,立即关闭点火开关,马鞍山高空车,不要试图再次启动发动机,将高空作业车移至安全地点,尽量使车辆前高后低,这样可使进入排气管中的水流出,避免损坏三元催化转换器及消声器.
2、经过判断,如果水进入高空作业车发动机内部,应当拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机,使进入发动机内部的水顺利排出.同时检查车辆各系统油液状况,出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换.检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件,防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀.重点清除部位是:保险盒、传感器插头、车身积水存积处.清理完毕后,进行车辆路试,以确定发动机在行驶过程中无异常噪音.如有明显行驶噪音,检查发动机轴承和旋转部件.
3、涉水中如果水进入高空作业车车厢内,曲臂式高空车,维修过程主要是清理车内积水,位于车辆底盘下部有几个密封胶堵,打开胶堵能够放出车厢内的积水.但由于车内装饰材料地胶吸水性很强,应拆除地胶,剪刀式高空车,放置于宽敞空间便于水分的蒸发,安装后还要注意打开空调,将车辆循环开关调整到内循环,使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外,在夏季这是一种非常快捷的除湿方法.